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  2012, Vol. 33 Issue (2): 182-188    DOI:
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低速冲击下纤维/金属层合板抗分层性能研究
涂文琼,陈建桥,魏俊红
华中科技大学 力学系
Study on the delamination of fiber-metal laminates under low-velocity impact
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摘要 本文采用内聚力模型,对纤维/金属层合板(FMLs)在低速冲击载荷作用下抗分层性能进行研究。内聚力模型对裂纹的模拟具有它独特的优势:一是该模型不需要预先假设初始缺陷;二是在计算过程中随着裂纹的扩展,该方法不需要重新对结构进行网格划分。借助该模型,本文对低速冲击载荷作用下,纤维层合板(FRP)分层进行了模拟,并验证了该模型计算的有效性。在此基础上,本文研究了低速冲击载荷作用下,不同金属含量的纤维/金属层合板抗分层性能,并与纤维层合板进行了比较。最后从能量的角度讨论了金属含量与铺层结构对FMLs低速冲击性能的影响。
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关键词 纤维/金属层合板内聚力模型低速冲击分层    
Abstract:In this paper, cohesive zone model is used to study the delamination of FMLs under low-velocity impact. The model owns two main advantages: one is that no initial crack is needed to be assumed; another is that there is no need to remesh the model during the crack propagation. First, to validate the cohesive zone model in dealing with delamination of composite laminates, the delamination simulation is carried out under the low-velocity impact and a relative good agreement is achieved with the experimental data. Next, the delamination of FMLs with different metal ratios is investigated under low-velocity impact and the results are compared with that of composite laminates. Last, the effects of stacking structures and metal ratios towards the delamination of fiber/metal laminates are studied according to the principle of energy balance.
Key wordsFiber/Metal laminates (FMLs)    Cohesive zone model    low-velocity impact    delamination
收稿日期: 2011-01-18     
通讯作者: 涂文琼;陈建桥   
引用本文:   
涂文琼;陈建桥;魏俊红. 低速冲击下纤维/金属层合板抗分层性能研究[J]. , 2012, 33(2): 182-188.
链接本文:  
http://manu39.magtech.com.cn/Jwk_gtlxxb/CN/      或     http://manu39.magtech.com.cn/Jwk_gtlxxb/CN/Y2012/V33/I2/182
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