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  2023, Vol. 44 Issue (2): 185-196    
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利用时滞反馈对飞机起落架半主动控制系统进行等峰优化
宋克健,赵艳影,王长利
南昌航空大学
Equal peak optimization of landing gear semi-active control with Magnetorheological Damper
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摘要 提出了一种利用飞机起落架摆振系统磁流变阻尼器中存在的时滞来降低侧摆振幅的方法。首先,考虑在利用磁流变阻尼器控制侧摆角的过程中所产生的时滞以及起落架系统中的侧向位移、侧摆角建立了起落架摆振系统振动微分方程,通过特征方程求解出侧摆角与外激励频率之间的关系。然后,由于第二共振峰的幅值较大,造成两峰之间幅值差过大,设计了一种等峰优化方法,并设计了优化准则,有效的降低了第二共振峰的振幅,并且使两峰差控制在极小的范围之内。最后对所设计的优化准则在时域、频域上进行验证分析,验证了计算过程的准确性以及时滞系统对降低两峰之差所带来的优益性。
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作者相关文章
宋克健
赵艳影
王长利
关键词 起落架,摆振,时滞,半主动控制,等峰优化Landing gear,Shimmy,time-delay,semi-active control,Equal peak optimization    
Abstract:A method is proposed to reduce the amplitude by utilizing the time delay in the magnetorheological damper of the aircraft landing gear sway system.Firstly, considering the time delay generated in the process of using magnetorheological damper to control the roll angle, and the lateral displacement and roll angle in the landing gear system, the vibration differential equation of the landing gear sway system is established, and the characteristic equation is used to solve it.The relationship between the yaw angle and the external excitation frequency. Then, due to the large amplitude of the second formant, the amplitude difference between the two peaks is too large, an equal peak optimization method is designed, and an optimization criterion is designed, which effectively reduces the amplitude of the second formant, and The difference between the two peaks is controlled between 0.02. Finally, the designed optimization criterion is verified and analyzed in the time and frequency domains, which verifies the accuracy of the calculation process and the benefit of the time-delay system to reduce the difference between the two peaks.
收稿日期: 2022-09-05      出版日期: 2023-04-18
ZTFLH:  V226+.4  
  O328  
基金资助:自然科学基金资助项目;江西省自然科学基金重点项目
通讯作者: 赵艳影     E-mail: yanyingzhao@nchu.edu.cn
引用本文:   
宋克健 赵艳影 王长利. 利用时滞反馈对飞机起落架半主动控制系统进行等峰优化[J]. , 2023, 44(2): 185-196.
链接本文:  
http://manu39.magtech.com.cn/Jwk_gtlxxb/CN/     或     http://manu39.magtech.com.cn/Jwk_gtlxxb/CN/Y2023/V44/I2/185
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